Новости

T_2N или T_2nom

Номинальный момент

Номинальный момент - наиболее часто применяющийся и, как правило, наиболее важный параметр. Это момент, который редуктор может передавать в течении длительного времени без каких-либо перебоев. Этот момент также называется среднеквадратичным моментом и может быть расcчитан по формуле, указанной в нашем каталоге.

T_2B  или T_2max

Максимальный момент

Максимальный момент - это момент, который может быть передан редуктором в течение короткого времени. Так же называется пиковым моментом или моментом ускорения. Буква «В» в обозначении Т_2в - от немецкого слова Beschleunigung, что значит «ускорение». Превышение этого момента или длительная работа с таким моментом может привести к уменьшению ресурса работы редуктора.

T_2not 

Аварийный момент 

Аварийный момент - это предельный момент редуктора. Не рекомендуется применять в расчётах этот момент, поскольку он лишь даёт представление о степени запаса прочности редуктора. Редуктор может пережить такую нагрузку тысячу раз, но производитель не даёт на это гарантии. Компания Apex закладывает утроенное превышение номинального момента для этого параметра. Например, для редуктора с номинальным моментом 100 Нм, аварийный момент будет равен 300 Нм.

 T_mot

Момент проскальзывания

Вал двигателя зажат во входном отверстии редуктора. Момент проскальзывания - это значение, при котором вал двигателя начинает проворачиваться внутри неподвижного редуктора. (Внимание: высокоточные редукторы никогда не используют вал со шпонкой!) Проскальзывание вала – очень опасное явление, оно приводит к потере позиционирования, что может вызвать аварийные ситуации. Компания Apex при разработке конструкции редукторов закладывает пятикратное превышение номинального момента для этого параметра, чтобы исключить возможность проскальзывания не только в штатном, но и в аварийном режиме.

 T₀₁

Стартовый момент

Стартовый момент - это момент, который требуется, чтобы привести редуктор в движение. Другими словами, чтобы преодолеть внутреннее трение редуктора. Чем меньше этот параметр, тем выше КПД редуктора и тем больше мощности мотора остаётся для необходимой работы по перемещению груза. Низкий стартовый момент требуется, например, тогда когда нужно обеспечить плавный разгон без стартового рывка до заданной скорости.

 T₀₁₂ 

Момент холостого хода

Момент холостого хода - это момент, который нужен, чтобы вращать редуктор без нагрузки на скорости 3000 об/мин при температуре 20 Цельсия. Чем меньше этот параметр, тем выше КПД редуктора. Это очень важно для устройств с питанием от аккумуляторов, так как обеспечивает повышенное энергосбережение и повышает ресурс автономной работы.

 T₂₁₀

Обратный момент   

Обратный момент - это момент, который требуется, чтобы вращать редуктор обратном направлении, то есть используя выходной вал, как входной. Низкий обратный момент может быть важен, если вы собираетесь использовать редуктор, как ускоритель (мультипликатор) или в системах с переменной нагрузкой, например, с механическим натяжителем ременной передачи.